秦巴大山的深處，抬頭望去，山峰連綿起伏，山間溝壑縱橫，只有小路隱蔽地嵌在山中。低頭俯視，便是深不見底的懸崖……大自然的鬼斧神工造就了大巴山的壯麗奇觀，也締造了人類難以逾越的鴻溝天塹。

古時，巴人用3000多年跨越米倉天險，如今，在四川省巴中市南江縣貴民鄉，一公司米倉大道3標項目全體員工以新時代“登高者”的姿態，快步推進工程建設，戰天斗地通絕徑。該項目全長42.42公里，沿途高峰叢集，萬壑分流，面對掛壁公路、陡坡急彎、落石塌方等困難，建設團隊發揚“逢山鑿路 遇水架橋”的鐵道兵精神，在大巴山間書寫了一段段傳奇，唱響了屬于登高者的贊歌。

班組建設強管理，同心協力攻黃峽

黃峽村特大橋全長546米，主跨200米，最大墩高可達122.28米，是全線墩柱高度最高、跨度最大、施工難度最大的橋梁。由于該工程地形條件復雜、連續梁墩位高、混凝土方量大且易堵管等，一度成為推進施工的“攔路虎”。

黃峽村特大橋（曹瑞輝 攝）

為落實安全質量管控，抓好施工班組標準化建設，該項目開展“一線黨員掛點班組”活動，創新設置標準化班組“115”人員，即在各班組設置管理員1名，班組長1名，安全員、質檢員、材料員、技術員和施工員各1名，負責現場施工管理，委派管理組經理和隧道隊隊長擔任“115”中的領頭“1”，切實發揮黨員的“領頭雁”作用。

他們利用智能數字化平臺對工人進行每日實名制出勤打卡，推動形成“精、準、細、嚴”的工作作風和項目全覆蓋、各負其責的管理體系，項目團隊切實把施工班組標準化建設落實到終端，讓“小細胞”發揮大能量，達到穩定高效的管理效果。

該項目牢固樹立“講安全、抓質量、促進度”的理念，全體員工把每日當作施工的黃金日，爭分奪秒搶施工、抓進度，成功突破重重困難。“在大橋建設期間，我們統籌協調施工要素，堅持帶班值班制度，將管理鏈條延伸至作業終端，確保高墩施工“雙零”目標。”該項目負責人說，在梁部施工中，他們利用BIM技術及有限元分析方法，科學設計零號塊托架，并提前進行分級預壓，驗證托架強度、剛度和穩定性是否滿足要求，消除了支架的非彈性變形，確保梁體施工安全推進。

攻堅克難創佳績，精準發力通隧道

在黃峽村特大橋不遠處，是該項目的另一塊“硬骨頭”——雙峰埡隧道。該隧道全長8562米，隧道內線路縱坡為“人”字坡，最大埋深795米，是全線控制性工程之一。

為推進隧道開挖進程，該項目經過研究，決定開挖斜井增加作業面。“斜井設計坡度為11.87%，這意味著隧道起點與出口高差達245.7米，且該處最大日涌水量61827方，日均涌水量20156方，相當于10個標準游泳池的水量。”該項目負責人眉頭緊皺。

面對如此大體量的涌水，該項目積極做好超前地質預報落實和分析，采用反坡分級排水方式，使用“電磁波反射法+彈性波反射法”，同時沿線路每隔約500米設置固定泵站，及時探測前方水量情況，并采用四級泵站排水。他們通過“及時探、大水引、小水堵、接力排”相結合的措施，確保了涌水及時排出，為加速完成施工任務按下了“快進鍵”。

斜井順利開挖，號角聲聲激昂，在建設者震天撼地的吶喊聲中，隧道施工由四個作業面增加到六個作業面，工程進度節節推進，全線工期至少縮短一年以上。

潤心鑄魂展擔當，黨旗飄揚在一線

頭戴安全帽，身穿綠馬甲，早上七點，黨支部書記黃軍帶著黨員干部常態化開展工地安全排查工作。“安全絕不能馬虎，這不僅是我對自己的承諾，更是對胸前這枚黨徽的忠誠。”黃軍多次告誡自己要跟好每一次安全檢查。

“我們依托川陜革命根據地紅軍烈士陵園、川陜革命根據地博物館等紅色資源，多次聯合當地政府、監委、公安局開展共建活動。”黃軍介紹，他們結合當地紅色文化，積極打造“弘揚登高文化 傳承老區精神”支部品牌，推動黨組織和中心工作在基層治理環節全覆蓋，實現共享、共建和共贏的“黨務+業務”模式。

項目員工參與無償獻血活動（肖亮 攝）

此外，該項目還積極在捐資助學、無償獻血等各類公益活動中積極作為、敢于擔當，受到了當地政府和村民的高度評價。

作為四川省巴中片區的重要項目，米倉大道是一條高質量高等級的交通大道，建成后，對完善巴中交通路網、增強進出川通道、鞏固鄉村振興、促進民生發展具有重要意義。一公司米倉大道3標項目將繼續堅持把“安全生產標準化、質量效益最大化”的目標理念貫穿整個施工過程，深入推進項目精細化管理，助力企業在高質量發展的新征程上書寫新的篇章。（文/胡鵬歡 李靜 審核/金偉 徐云華）