本站湖北武漢訊：近日，中國質(zhì)量協(xié)會公布2024年度質(zhì)量技術(shù)獎評審結(jié)果，城軌公司主申報的《富水地層地鐵盾構(gòu)受限始發(fā)與超近距下穿既有線沉降控制關(guān)鍵技術(shù)》獲評二等獎。這是該公司繼2023年申報的深圳國際會展中心市政配套項目《上土下巖地層盾構(gòu)近距離下穿既有運營線施工關(guān)鍵技術(shù)》獲二等獎后，連續(xù)第二年獲得此殊榮。

中國質(zhì)量技術(shù)獎是2005年由科技部、國家科技獎勵辦公室批準設(shè)立的科學(xué)技術(shù)獎勵，是我國質(zhì)量技術(shù)領(lǐng)域的最高獎，獲獎技術(shù)代表了中國各領(lǐng)域的尖端科技成果。

蘇州地鐵5號線6標項目始發(fā)即下穿既有線（張璽 攝）

《富水地層地鐵盾構(gòu)受限始發(fā)與超近距下穿既有線沉降控制關(guān)鍵技術(shù)》成果基于蘇州地鐵5號線6標項目實踐經(jīng)驗總結(jié)而成。該項目盾構(gòu)施工曾在地下31米的超深基坑內(nèi)始發(fā)15米即成功下穿運營中的蘇州地鐵2號線，填補了蘇州在富水軟弱地層始發(fā)即下穿既有線的空白。

蘇州地鐵5號線6標項目成型隧道（張璽 攝）

該成果以解決深埋隧道盾構(gòu)有限空間始發(fā)超近距下穿既有線施工為核心突破點，構(gòu)建了盾構(gòu)有限空間“地層增強+短筒建壓”始發(fā)施工雙控技術(shù)。同時基于“五步注漿法”，提出了超近距下穿既有線成套施工技術(shù)，并建立了始發(fā)超近距下穿既有線智能監(jiān)控與決策系統(tǒng)，實現(xiàn)了以“科學(xué)理論-新型設(shè)備-先進技術(shù)”為支撐的始發(fā)超近距下穿既有線關(guān)鍵技術(shù)。

相關(guān)技術(shù)成功應(yīng)用于成都地鐵施工（呂劍鳴 供圖）

目前，相關(guān)技術(shù)已獲授權(quán)發(fā)明專利10項，軟件著作權(quán)2項，省級工法5項。技術(shù)成果成功應(yīng)用于蘇州、成都、深圳、廣州等多個城市的地鐵工程中，實現(xiàn)了富水地層地鐵盾構(gòu)受限始發(fā)與超近距下穿既有線施工技術(shù)的突破，提升了我國城市軌道交通建設(shè)的技術(shù)水平，為全國類似工程盾構(gòu)施工起到了引領(lǐng)示范作用。

近年來，該公司質(zhì)量管理工作以“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、創(chuàng)譽、誠信、爭先”為主線，不斷完善“1+N”質(zhì)量管理制度體系建設(shè)，細化管理流程、明確管控重點，逐級壓實各層級、各崗位的質(zhì)量責(zé)任。他們始終堅持“超前籌劃、溝通對接、督導(dǎo)幫扶”三大原則，以區(qū)域為切入點，大力推行質(zhì)量工程創(chuàng)優(yōu)工作，以盾構(gòu)、車站施工為核心，持續(xù)深入質(zhì)量攻關(guān)，成果顯著。

后續(xù)，城軌公司將繼續(xù)深入推進精細化管理，持續(xù)發(fā)揚“盾構(gòu)精神”，扎實技術(shù)創(chuàng)新投入和人才隊伍培養(yǎng)，促進質(zhì)量技術(shù)管理提升，不斷助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和“品質(zhì)城軌”建設(shè)行穩(wěn)致遠。（文/呂劍鳴 審核/任志宏 徐云華）